{"id":597,"date":"2011-10-16T11:35:13","date_gmt":"2011-10-16T10:35:13","guid":{"rendered":"http:\/\/courir-lemonde.com\/?p=597"},"modified":"2015-11-19T12:27:24","modified_gmt":"2015-11-19T11:27:24","slug":"4-eme-episode-saison-2011-les-foulees-du-tram-147-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/courir-lemonde.com\/index.php\/2011\/10\/16\/4-eme-episode-saison-2011-les-foulees-du-tram-147-km\/","title":{"rendered":"4 \u00e8me \u00e9pisode saison 2011 : les foul\u00e9es du Tram (14,7 km)"},"content":{"rendered":"<h1 style=\"text-align: center;\">Les foul\u00e9es du Tram : une balade nantaise en guise de pr\u00e9paration pour la classique Marseille-Cassis<\/h1>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"584\" height=\"329\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KFyXrYwoVYo?start=37&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Disput\u00e9e entre Thouar\u00e9 sur Loire et le cours des 50 Otages sur un parcours roulant de 14,7 km, l&rsquo;\u00e9dition 2011 aura \u00e9t\u00e9 celle des records. D&rsquo;une part ,pour la premi\u00e8re fois la barre des 6 000 arrivants a \u00e9t\u00e9 atteinte avec exactement 6 074 arrivants. D&rsquo;autre part, brillant vainqueur de ses quatri\u00e8mes\u00a0foul\u00e9es du Tram en cinq participations, le nouveau pensionnaire de\u00a0l&rsquo;ASCHU Nantes Said El Fadil entre lui aussi dans l&rsquo;histoire en d\u00e9passant au nombre de victoire l&rsquo;angevin Jean-Jo Brecheteau.\u00a0Fatiha Serbouti a quant \u00e0 elle remport\u00e9 de belle mani\u00e8re ses cinqui\u00e8mes foul\u00e9es du Tram apr\u00e8s des succ\u00e8s en 2005,2007,2009 et 2010.<\/em><em>Pour ma part, j&rsquo;ai pris part \u00e0 mes 3 \u00e8me foul\u00e9es du tram apr\u00e8s des participations\u00a0aux \u00e9ditions de\u00a02008 et 2010. <\/em><em>Pour cette \u00e9dition je n&rsquo;avais pas d&rsquo;objectif chronom\u00e9trique particulier m\u00eame si au fond de moi\u00a0j&rsquo;esp\u00e9rais p\u00e9n\u00e9trer sur le cours des 50 Otages apr\u00e8s 1h05 de course environ. Plac\u00e9es 3 semaines avant Marseille-Cassis, j&rsquo;ai\u00a0effectu\u00e9 ces foul\u00e9es du tram comme une sortie longue en pr\u00e9paration \u00e0 l&rsquo;\u00e9preuve proven\u00e7ale.<strong>\u00a0<\/strong><\/em><br \/>\n<!--more--><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><em>Avant-course\u00a0<\/em><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il n&rsquo;est pas encore 14h00 lorsque Arnaud, Tom et moi m\u00eame arrivons sur la zone de d\u00e9part situ\u00e9e \u00e0 proximit\u00e9 du complexe sportif de Thouar\u00e9 sur Loire. Le d\u00e9part n&rsquo;est pr\u00e9vu que pour 15h00 mais \u00e7a grouille d\u00e9j\u00e0 de partout. Certains coureurs plac\u00e9s sur la ligne de d\u00e9part\u00a0sont m\u00eame d\u00e9j\u00e0 pr\u00eat \u00e0 en d\u00e9coudre.\u00a0Apr\u00e8s avoir crois\u00e9 Charly, Dimitri et quelques connaissances cyclistes, il est d\u00e9j\u00e0 temps de s&rsquo;\u00e9chauffer un peu puis d&rsquo;aller se positionner \u00e0\u00a030 minutes du d\u00e9part.\u00a0<strong>Avec Arnaud et Tom nous sommes plac\u00e9 relativement loin des premi\u00e8res positions.<\/strong> A vue d\u2019\u0153il on devait \u00eatre\u00a0<strong>autour de la 1000\/1500 \u00e8me place<\/strong>. Pour moi cela n&rsquo;a pas trop d&rsquo;importance puisque je ne vise pas de classement g\u00e9n\u00e9ral ni de chrono particulier\u00a0Petite d\u00e9ception quant \u00e0 la faible ambiance (pas de musique notamment) sur la ligne de d\u00e9part\u00a0pour une course\u00a0populaire comme\u00a0 les foul\u00e9es du tram.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><em>Trois kilom\u00e8tres initiaux de balade dans Thouar\u00e9 sur Loire\u00a0<\/em><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il est 15h quand\u00a0le starter lib\u00e8re un peloton de pr\u00e8s de 7 000 coureurs. Plac\u00e9 assez loin, nous attendons une bonne minute avant de franchir la ligne de d\u00e9part. <strong>Avec Tom et Arnaud<\/strong>, <strong>je prend un d\u00e9part tr\u00e8s tranquille<\/strong>. De toutes mani\u00e8res impossible de courir \u00e0 une vitesse \u00e9lev\u00e9e avec la densit\u00e9\u00a0de coureur au m\u00b2 et\u00a0l\u2019\u00e9troitesse des premiers hectom\u00e8tres\u00a0du\u00a0parcours.\u00a0C&rsquo;est une situation\u00a0compl\u00e8tement in\u00e9dite pour moi d&rsquo;\u00eatre englu\u00e9 au c\u0153ur du peloton en d\u00e9but de course. L&rsquo;allure mod\u00e9r\u00e9e (10\/11 km\/h) de ce d\u00e9but de course me va tr\u00e8s bien, \u00e7a permet de palier le manque d&rsquo;\u00e9chauffement qui\u00a0a pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 l&rsquo;\u00e9preuve. <strong>L&rsquo;heure n&rsquo;est pas \u00e0 la comp\u00e9tition mais plut\u00f4t aux \u00ab\u00a0papotages\u00a0\u00bb pour le moment.\u00a0<\/strong>A la sortie de Thouar\u00e9, je commence \u00e0 \u00e9lever un peu le rythme avec Arnaud. On a abandonn\u00e9 Tom qui g\u00e8re sa course \u00e0 son rythme avec lui aussi Marseille-Cassis dans le viseur.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><em>Deux kilom\u00e8tres de gal\u00e8re entre Thouar\u00e9 sur Loire et Sainte Luce sur Loire\u00a0<\/em><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alors que j&rsquo;\u00e9tais en train d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rer progressivement le rythme avec Arnaud, j&rsquo;ai chut\u00e9 \u00e0 3 reprises en 2 kilom\u00e8tres: un v\u00e9ritable calvaire !\u00a0Au final, ces 3 chutes en l&rsquo;espace de quelques minutes m&rsquo;auront co\u00fbt\u00e9 une trentaine de secondes, un genou droit en sang et un moral un peu dans les chaussettes.La cause de ses chutes \u00e0 r\u00e9p\u00e9titions se trouve notamment dans le fait que les lacets de mes chaussures sont un peu grand. Coupl\u00e9 \u00e0\u00a0mon manque de concentration cela n&rsquo;a pas pardonn\u00e9 !!<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><em>De Sainte Luce sur Loire aux quais de Malakoff \u00a0: un rythme difficile \u00e0 trouver\u00a0<\/em><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apr\u00e8s ces p\u00e9rip\u00e9ties, je suis reparti de l&rsquo;avant. Dans l&rsquo;affaire j&rsquo;avais \u00e9galement laiss\u00e9 filer Arnaud lors de ma troisi\u00e8me chute. Dans un premier temps j&rsquo;ai donc essay\u00e9 de revenir sur lui.\u00a0<strong>Dans\u00a0le centre ville de Sainte Luce, je cours \u00e0 vive allure pour tenter de le rattraper<\/strong>. J&rsquo;utilise le trottoir pour d\u00e9passer des grappes de coureurs.\u00a0Les sensations sont assez bonnes, je\u00a0suis autour des 14 km\/h de moyenne.\u00a0Revenu \u00e0 une petite cinquantaine\u00a0de m\u00e8tres de lui \u00e0 la sortie de Sainte Luce, <strong>je n&rsquo;arrive malheureusement pas \u00e0 le reprendre la faute \u00e0 un gros coup de moins bien.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">J&rsquo;abandonne alors l&rsquo;id\u00e9e de revenir sur mon acolyte et diminue l&rsquo;allure pour retrouver un rythme r\u00e9gulier. A Doulon\u00a0(8 \u00e8me kilom\u00e8tre environ)\u00a0je retrouve un peu de sensations. Mon rythme reste certes assez modeste autour de 12,5 km\/h mais dans la t\u00eate \u00e7a va mieux.\u00a0Je passe <strong>le 10 \u00e8me kilom\u00e8tre en\u00a050 minutes environ<\/strong>. Initialement j&rsquo;avais pr\u00e9vu d&rsquo;acc\u00e9lerer \u00e0 partir de ce moment l\u00e0 mais compte\u00a0tenu\u00a0des faits de course\u00a0j&rsquo;ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9\u00a0garder le m\u00eame rythme jusqu&rsquo;au 12 \u00e8me kilom\u00e8tre.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><em>Trois derniers kilom\u00e8tres \u00e0 vive allure dans le centre-ville de Nantes\u00a0<\/em><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>A partir du dernier ravitaillement situ\u00e9 apr\u00e8s environ 12 kilom\u00e8tres non loin du l\u00e9gendaire stade Marcel Saupin, j&rsquo;ai progressivement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 l&rsquo;allure.<\/strong> En effet je voulais voir si j&rsquo;\u00e9tais capable d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rer en fin de course malgr\u00e9 mon d\u00e9ficit de s\u00e9ance longue depuis ma reprise sportif mi ao\u00fbt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Je d\u00e9boule \u00e0 vive allure sur le pont de Tbilissi, logiquement je d\u00e9passe de nouveau des grappes de coureurs. J&rsquo;enchaine sur les bords de Loire\u00a0\u00e0 un rythme toujours soutenu. Les sensations sont plut\u00f4t bonnes et je continue en acc\u00e9l\u00e9rant encore. Je lance mon sprint \u00e0 environ 1 km de la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e. Si l&rsquo;ambiance au d\u00e9part de Thouar\u00e9 sur Loire \u00e9tait un peu d\u00e9cevante, <strong>l&rsquo;arriv\u00e9e sur les \u00ab\u00a0Champs Elys\u00e9es nantais\u00a0\u00bb est toujours un grand moment. Des spectateurs endiabl\u00e9s mass\u00e9s de chaque c\u00f4t\u00e9 de l&rsquo;art\u00e8re principale du centre ville de Nantes formant une v\u00e9ritable haie d&rsquo;honneur pour l&rsquo;ensemble des participants.\u00a0<\/strong>Comme \u00e0 chaque fois je finis \u00e0 bloc, au sprint, ce qui me permet de gagner encore quelques places. Au final je termine \u00e0 1331 \u00e8me place dans un chrono d&rsquo;1h12&rsquo;55.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><em>Classement et analyse\u00a0<\/em><\/h2>\n<p style=\"text-align: center;\">1\u00a0 EL FADIL Said\u00a0AS CHU Nantes SE 46&rsquo;08<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">2 ISMAILI My Youssef\u00a0 SE 1 er Re Aubagne 47&rsquo;26<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">3 CHMAITI Abderahman AS CHU Nantes47&rsquo;53<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">117 DU BOISLOUVEAU Charles-Henry CAC ES 58&rsquo;11<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">778\u00a0MARTIN Dimitri NL Carquefou ES 1h08&rsquo;38<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">1123\u00a0CHEMINANT Arnaud\u00a0Mache Nantaises\u00a0ES 1h11&rsquo;37<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">1331\u00a0CHAPALAIN Valentin NL Carquefou\u00a0ES 1h12&rsquo;55<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">(non class\u00e9)\u00a0COUEDEL Tom NL Carquefou JU\u00a01h21&rsquo;00\u00a0\u00bb (chrono approximatif)<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">6074 arrivants<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Je termine mes 3 \u00e8me foul\u00e9es du tram \u00e0 la <strong>1331 \u00e8me dans un chrono de 1h12&rsquo;55\u00a0\u00bb pour 14,7 km<\/strong>. Bien que le chrono soit tr\u00e8s moyen et au dessus de mes pr\u00e9visions d&rsquo;avant course (1h05), j&rsquo;en retire un bilan <strong>assez positif dans l&rsquo;optique de Marseille-Cassis.<\/strong> Le chrono en soit ne veut pas dire grand chose puisque j&rsquo;ai perdu beaucoup de temps sur les 5 premiers kilom\u00e8tres entre le d\u00e9part englu\u00e9 dans le peloton, les premiers kilom\u00e8tres effectu\u00e9s \u00e0 allure tr\u00e8s lente et mes trois chutes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ce que je retiens <strong>c&rsquo;est ma capacit\u00e9 \u00e0 avoir pu acc\u00e9l\u00e9rer sur le final<\/strong> en d\u00e9pit de mon peu de s\u00e9ance longue depuis ma reprise sportive mi aout.\u00a0Au vue de ce que j&rsquo;ai montr\u00e9 sur les derniers kilom\u00e8tres je pense \u00eatre en mesure d&rsquo;aller chercher un chrono compris <strong>entre 1h30 et 1h35 sur la classique Marseille-Cassis<\/strong>. Il me reste maintenant deux semaines pour peaufiner ma pr\u00e9paration pour remplir cet objectif.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les foul\u00e9es du Tram : une balade nantaise en guise de pr\u00e9paration pour la classique Marseille-Cassis Disput\u00e9e entre Thouar\u00e9 sur Loire et le cours des 50 Otages sur un parcours roulant de 14,7 km, l&rsquo;\u00e9dition 2011 aura \u00e9t\u00e9 celle des &hellip; <a href=\"https:\/\/courir-lemonde.com\/index.php\/2011\/10\/16\/4-eme-episode-saison-2011-les-foulees-du-tram-147-km\/\">Continuer la lecture <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[108],"tags":[82,76,32],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.8.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>4 \u00e8me \u00e9pisode saison 2011 : les foul\u00e9es du Tram (14,7 km) - Courir Le Monde<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/courir-lemonde.com\/index.php\/2011\/10\/16\/4-eme-episode-saison-2011-les-foulees-du-tram-147-km\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"4 \u00e8me \u00e9pisode saison 2011 : les foul\u00e9es du Tram (14,7 km) - Courir Le Monde\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Les foul\u00e9es du Tram : une balade nantaise en guise de pr\u00e9paration pour la classique Marseille-Cassis Disput\u00e9e entre Thouar\u00e9 sur Loire et le cours des 50 Otages sur un parcours roulant de 14,7 km, l&rsquo;\u00e9dition 2011 aura \u00e9t\u00e9 celle des &hellip; 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